苏州吴中区夜场KTV公司招聘男模/外场模特-教育委員-+Q:-:4397301:-:底薪5000-10000以上,可日结/周结/月结,详情咨询了解:-:{中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)11月22日電 瑞典媒體“新聞之聲”近日發(fā)表評(píng)論文章稱，電池是現(xiàn)代西方國家尤其是歐洲最重要的工業(yè)投資之一，特別是在電動(dòng)汽車行業(yè)。然而，歐洲正在以極快的速度輸?shù)暨@一領(lǐng)域的競爭，中國的優(yōu)勢則愈發(fā)凸顯。 9月13日，西班牙馬德里，觀眾在第九屆馬德里電動(dòng)汽車博覽會(huì)上參觀。（圖片來源：新華社） 文章指出，歐洲擁有包括奧迪、寶馬、奔馳等諸多知名汽車品牌，但歐洲目前的電池生產(chǎn)能力卻不盡如人意。以瑞典Northvolt以及法國ACC這兩家企業(yè)為例，盡管它們是歐洲最大的電池制造商，但其電池產(chǎn)量卻只占全球總產(chǎn)量的千分之一。 這一劣勢使歐洲電動(dòng)車行業(yè)普遍受到波及，因?yàn)殡姵貛缀跽嫉杰囕v總成本的一半。相比之下，中國在這方面的優(yōu)勢十分明顯。根據(jù)瑞典《今日新聞報(bào)》（Dagens Nyheter）報(bào)道，全球75%的電動(dòng)汽車電池由中國制造。 瑞典能源署電池研究專家格雷格?萊頓（Greger Ledung）指出，“電池對(duì)未來幾乎所有技術(shù)都極為重要”，“但歐洲在這個(gè)領(lǐng)域真的落后了”。 文章提到，在生產(chǎn)電池或其他產(chǎn)品時(shí)，為避免生產(chǎn)或銷售成本過高，生產(chǎn)商往往嚴(yán)格將勞動(dòng)力成本控制在較低水平。然而，中國卻沒有忽略勞動(dòng)力。文章進(jìn)一步分析指出，雖然在薪資方面，中國與歐洲存在差異，但中國政府為人們提供了保障。 另外，西方國家的普通民眾幾乎不會(huì)購買西方生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，因?yàn)槠涫蹆r(jià)對(duì)于普通人來說過于昂貴，而中國質(zhì)量過硬、價(jià)格又不貴的電動(dòng)汽車不僅令本國消費(fèi)者受益，西方國家的消費(fèi)者也買得起。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱，決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，并于10月31日起正式實(shí)施。此前，美國也宣布將中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅稅率上調(diào)至100%。 對(duì)此，文章表示，歐盟和美國正在打一場無法獲勝的貿(mào)易戰(zhàn)。從長遠(yuǎn)來看，受傷害的只有自己國家的消費(fèi)者。歐美需要認(rèn)真反省自己的政策，以常識(shí)為基礎(chǔ)來思考和行動(dòng)。}
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